это чего у тебя эксклюзивного ?    бампера по 5 тыс ? или пузыри с ржавчиной которые ты не трогаешь боясь за рисунок за 10 тыс ? или может быть свапнутый вместо родного ровно такой же мотор ?  не смеши мои ботинки.    хотя по общему состоянию она наверное эксклюзив по сравнению с тем что еще под видом тойота селика т23 ездит по нашему городу.
про эксклюзивность альтезы... ну да, в можайск она одна, хотя ровно такая же паркуется напротив дома где и снежок живет. разве что водитель у нее эксклюзивно отмороженный местами    мы тут с круглым говорили, решили что хорошая смена растет 

давайте разберем по факту:
1. с какого перепуга альтеза эксклюзив?  видимо есть много других вариантов отличных мощных седанов которые люди выбирают. едет более менее но автомат и низкая что несет в себе много потенциальных проблем.
2. наличие в относительно легкой доступности китайских кривых реплик комплектов обвесов на т23 за недорого делает машину эксклюзивом? это эволюция синих писалок и брызговиков спарко. про 140 сил на автомате даже говорить не хочется.

в итоге ни одна из рисовозок о которых вы тут рассуждаете не является эксклюзивом, более того едут они уныло и выглядят совершенно обычно. т.е. с надеждами которые на них возлагают их владельцы практически не справляются. альтеза еще как то, а селика ни о чем вообще. а после этого написание пафосных постов про выглядеть по другому каждый день, покупка различных вариантов обвесов видится забавой девочки покупающей себе комплект китайских трусиков неделька и рассуждающей при этом о высокой моде.

условия на которых машина была отдана называть словом "впарили" чистой воды глупость. частично затянута пленкой она была явно не от ржавчины или следов замены крыши 

да спору нет, просто у всех мечты разные  ровно как и возможности
просто надо быть честным с собой.

с подвеской там было все ровно, 2 резинки стаба поменять надо было. турбина прошла больше чем 2 твоих мотора вместе взятых, литр -1,5 масла на 10 тыс ела  при тапке в пол, да. ужас какой, стоит 5 тыс + 2 прокладки по 100 р. правда честно говоря не понимаю, при чем тут эта машина которая давно и успешно продана?
серебристых сарая 2, кватра в эслайне одна.  селик точно знаю 2 еще.
ты сейчас штатом что назвал ? ОЕ юбки, пороги или мотор с коробкой и тормозами ?

раскрасить машину, спилить 3 витка на пружинах и повесить номерные рамки с надписью "феррари" для привлечения внимания малолетних девочек стоит дешевле чем комплект моих летних колес. другой вопрос что меня все устраивает в моей машине и без еженедельной  смены комплектов китайских стеклотканевых изделий. так что не ясно в чем понт от дешевого вторсырья на машине, ты же не пользуешься китайским айфоном к примеру.
совершенно другое дело забавы ради наклеить каких нибудь зайцев или кисек со снежинками к новому году, это просто чтобы весело было 

б\у шная турбина именно столько и стоит. а ну да, сайленты в рычагах. тюнинг не дешев потому что качественный, китайских изделий крайне мало, ну опять же как искать все это.
для себя надо ставить эйбах, кони или бильштайн в подвеску, а не ксиг рейсинг в лучшем случае. да и одно дело выглядеть, а другое ездить по нашим дорогам.
а сколько в твоей машине тюнинга сейчас ? а сколько в диминой ? давайте по пальцам считать.