Предлагаю обсудить на нашем форуме далеко не без интересный момент в тюнинге.... Как правило при создании ведерок большинство владельцев в последующем описывая результат отражают мощность ведра исключительно упоминая лошади загнанные под капот а про момент забывают..... Так вот в действительности что имеет для нас любительских драгеров наибольшее значение лошади или момент!? А также какие существуют способы для поднятия крутящего момента!?
Момент или мощность что важнее!?
Сообщений 1 страница 30 из 48
Поделиться12010-05-18 10:09:30
- Участник
- Откуда: Москва
- Зарегистрирован: 2008-06-03
- Приглашений: 0
- Сообщений: 484
- Уважение: +6
- Позитив: +4
- Возраст: 38 [1985-09-10]
- Провел на форуме:
4 дня 8 часов - Последний визит:
2010-12-20 18:49:52
Поделиться22010-05-18 18:11:25
- Участник
- Откуда: Москва
- Зарегистрирован: 2008-06-03
- Приглашений: 0
- Сообщений: 484
- Уважение: +6
- Позитив: +4
- Возраст: 38 [1985-09-10]
- Провел на форуме:
4 дня 8 часов - Последний визит:
2010-12-20 18:49:52
Да как я посмотрю доХренища разбирающихся активистов!!!! :cool:
Поделиться32010-05-19 12:06:43
- mOnster enErgy
- Откуда: КлеМентьево
- Зарегистрирован: 2009-10-04
- Приглашений: 0
- Сообщений: 228
- Уважение: 0
- Позитив: 0
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
2 дня 17 часов - Последний визит:
2013-02-03 21:58:29
Ну если начинаешь эту тему,сам должен что то понимать и дать первый шаг,для поднятия крутящего момента все знают что собирается легкий низ и грамотно балансируется,так японские моторы и снимают с 1,4по 120сил в стоке вот это оптимал для крутящего момента и тяги.
Поделиться42010-05-19 12:11:58
- Участник
- Откуда: Москва
- Зарегистрирован: 2008-06-03
- Приглашений: 0
- Сообщений: 484
- Уважение: +6
- Позитив: +4
- Возраст: 38 [1985-09-10]
- Провел на форуме:
4 дня 8 часов - Последний визит:
2010-12-20 18:49:52
Нет секундочку подожди а причем тут сто двацать сил и крутящий момент? (я е утверждаю что я разбираюсь в этом, я всего лишь поднял тему на обсуждение)
Поделиться52010-05-19 12:18:05
- mOnster enErgy
- Откуда: КлеМентьево
- Зарегистрирован: 2009-10-04
- Приглашений: 0
- Сообщений: 228
- Уважение: 0
- Позитив: 0
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
2 дня 17 часов - Последний визит:
2013-02-03 21:58:29
120сил с 1,4мотора в стоке
Поделиться62010-05-19 12:19:55
- mOnster enErgy
- Откуда: КлеМентьево
- Зарегистрирован: 2009-10-04
- Приглашений: 0
- Сообщений: 228
- Уважение: 0
- Позитив: 0
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
2 дня 17 часов - Последний визит:
2013-02-03 21:58:29
Крутящий момент -чем ниже тем больше тяга авто,чем он выше тем он быстрей набирает мощность
Поделиться72010-05-19 16:23:03
- Участник
- Откуда: Верея
- Зарегистрирован: 2008-08-17
- Приглашений: 0
- Сообщений: 498
- Уважение: +3
- Позитив: +5
- Пол: Мужской
- Возраст: 42 [1981-11-13]
- Провел на форуме:
7 дней 14 часов - Последний визит:
2011-01-02 18:32:17
мощность = крутящий момент при каких то оборотах, умноженое на эти же самые обороты. Из этого можно сделать вывод, что важно и первое и второе...
Поделиться82010-05-19 16:49:21
- оч люблю пельмени =)
- Зарегистрирован: 2007-09-28
- Приглашений: 0
- Сообщений: 6378
- Уважение: +2
- Позитив: +11
- Провел на форуме:
2 месяца 12 дней - Последний визит:
2016-10-03 10:38:09
важен баланс.
Поделиться92010-05-19 18:32:08
- mOnster enErgy
- Откуда: КлеМентьево
- Зарегистрирован: 2009-10-04
- Приглашений: 0
- Сообщений: 228
- Уважение: 0
- Позитив: 0
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
2 дня 17 часов - Последний визит:
2013-02-03 21:58:29
согласен еще в дополнения скажу что для того чтобы делать что то с крутящим моментом нужно сначало определиться что ты хочешь,от машины,на каких обротах она будет ездить,ну и как долго ездить, в итоге тоже получиться.
Поделиться102010-05-21 01:06:43
- оч люблю пельмени =)
- Зарегистрирован: 2007-09-28
- Приглашений: 0
- Сообщений: 6378
- Уважение: +2
- Позитив: +11
- Провел на форуме:
2 месяца 12 дней - Последний визит:
2016-10-03 10:38:09
Поделиться112010-05-21 10:54:53
- ясновельможный пан
- Зарегистрирован: 2008-03-31
- Приглашений: 0
- Сообщений: 903
- Уважение: 0
- Позитив: 0
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
14 дней 1 час - Последний визит:
2021-03-08 07:34:32
"мощность" и "момент" находятся в прямой "взаимосвязи" друг с другом
и чем грамотней подход специалистов по моторам тем равносимметричней будут возрастать их кривые при "разгоне" мотора
Поделиться122010-05-21 16:02:36
- Участник
- Откуда: Верея
- Зарегистрирован: 2008-08-17
- Приглашений: 0
- Сообщений: 498
- Уважение: +3
- Позитив: +5
- Пол: Мужской
- Возраст: 42 [1981-11-13]
- Провел на форуме:
7 дней 14 часов - Последний визит:
2011-01-02 18:32:17
ну и загнул! масло масляное! незнал, что основная геометрия ШПГ или основополагающие вещи в моторе как соотношение R/S и компановка зависит от специалистов по тюнингу 
это закладывается ещё при проэктировании у протзводителя... хотя R/S'ом можно "поиграть" даже в гараже.
Поделиться132010-05-21 16:09:57
- Участник
- Откуда: Верея
- Зарегистрирован: 2008-10-12
- Приглашений: 0
- Сообщений: 299
- Уважение: +1
- Позитив: 0
- Пол: Мужской
- Возраст: 46 [1977-11-18]
- Провел на форуме:
5 дней 12 часов - Последний визит:
2015-07-18 18:40:19
Михей написал(а):
ну и загнул! масло масляное! незнал, что основная геометрия ШПГ или основополагающие вещи в моторе как соотношение R/S и компановка зависит от специалистов по тюнингу это закладывается ещё при проэктировании у протзводителя... хотя R/S'ом можно "поиграть" даже в гараже.
Михей +1
Поделиться142010-05-21 22:51:07
- ясновельможный пан
- Зарегистрирован: 2008-03-31
- Приглашений: 0
- Сообщений: 903
- Уважение: 0
- Позитив: 0
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
14 дней 1 час - Последний визит:
2021-03-08 07:34:32
проблема в том что "тюнинг мотора" в моем и вашем понимании это ну совсем разные вещи и процессы
Поделиться152010-05-22 01:15:18
- Клубень
- Зарегистрирован: 2007-09-28
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1580
- Уважение: +3
- Позитив: -2
- Провел на форуме:
6 дней 3 часа - Последний визит:
2018-11-18 00:08:49
Гадина написал(а):
проблема в том что "тюнинг мотора" в моем и вашем понимании это ну совсем разные вещи и процессы
нука расскажи нам про тюнинг мотора в твоем понимании пожалуйста, да поподробнее.
Поделиться162010-05-22 07:27:36
- Участник
- Откуда: Верея
- Зарегистрирован: 2008-10-12
- Приглашений: 0
- Сообщений: 299
- Уважение: +1
- Позитив: 0
- Пол: Мужской
- Возраст: 46 [1977-11-18]
- Провел на форуме:
5 дней 12 часов - Последний визит:
2015-07-18 18:40:19
BlackTop написал(а):
нука расскажи нам про тюнинг мотора в твоем понимании пожалуйста, да поподробнее.
Да,а мы послушаем 
Поделиться172010-05-22 12:36:00
- mOnster enErgy
- Откуда: КлеМентьево
- Зарегистрирован: 2009-10-04
- Приглашений: 0
- Сообщений: 228
- Уважение: 0
- Позитив: 0
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
2 дня 17 часов - Последний визит:
2013-02-03 21:58:29
)))))))) :cool:
Поделиться182010-05-23 23:57:24
- Участник
- Откуда: Верея
- Зарегистрирован: 2008-08-17
- Приглашений: 0
- Сообщений: 498
- Уважение: +3
- Позитив: +5
- Пол: Мужской
- Возраст: 42 [1981-11-13]
- Провел на форуме:
7 дней 14 часов - Последний визит:
2011-01-02 18:32:17
слился наверное
Поделиться192010-05-24 01:29:20
- Организатор
- Откуда: Москва или Можайск
- Зарегистрирован: 2007-10-01
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1653
- Уважение: +4
- Позитив: +7
- Пол: Мужской
- Возраст: 44 [1979-10-21]
- Провел на форуме:
11 дней 22 часа - Последний визит:
2013-08-20 08:34:45
ScuKo написал(а):
также какие существуют способы для поднятия крутящего момента
Увеличение объема, закись, нитрометанол))), валы, турбина, доработка гбц, бензин и т.д В твоем случаии лучше отдать машину Плешакову потому как здесь врятли есть люди спосбный адекватно объеснить что нужно сделатьс эвиком чтоб он ехал на все деньги :tomato:
Поделиться202010-05-24 09:12:05
- ясновельможный пан
- Зарегистрирован: 2008-03-31
- Приглашений: 0
- Сообщений: 903
- Уважение: 0
- Позитив: 0
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
14 дней 1 час - Последний визит:
2021-03-08 07:34:32
BlackTop написал(а):
нука расскажи нам про тюнинг мотора в твоем понимании пожалуйста, да поподробнее.
"Тюнинг мотора", в "моем понимании" это :
для атмосферного двигателя-установка максимально возможных ШТАТНЫХ агрегатов на "тюнингуемый мотор" (МБ 2.8--3.2 и БМВ 2.5--3.2 например)
для турбомотора- прошивка блока DME на максимально возможные ШТАТНЫЕ значения и возможно замена каких-то побочных деталей (форсунки,интеркулер,турбина) на ,опять же, ШТАТНЫЕ,но максимально возможные (Ауди-ВАГ. 1.8т(150)--1.8т (190 или 225) например)
а все эти "кривые валы",ручная перепайка блоков,самостоятельный подбор шестерен, подпил поршней- это примитивизм, который обусловлен только неквалифиц.владельца (но с огромными претензиями) и отсуств.денег на что-то приличное
выражаясь языком попроще,т.к. для некоторых написанное мною находится за гранью понимания,- есть желание сделать что-то с машиной но нет ни возможности самостоятельно нормально это технически выполнить ни возможности купить труд других людей. И вот в связи с этим мы и видим пердящие,дымящиее ,трояшие ,на лысой резине и покрашенные кистью и валиком "франкенштейны" с разнообразными "гоночными" наклейками на улицах города Можайска.
Михей написал(а):
слился наверное
Сливают говно по трубам, ты прежде чем что-то тявкнуть подумай
Поделиться212010-05-24 09:43:00
- Клубень
- Откуда: Верея
- Зарегистрирован: 2007-10-16
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1122
- Уважение: +9
- Позитив: +9
- Пол: Мужской
- Возраст: 41 [1982-10-01]
- Провел на форуме:
6 дней 5 часов - Последний визит:
2014-05-30 16:47:27
:crazy: 
Поделиться222010-05-24 11:29:14
- Участник
- Откуда: Верея
- Зарегистрирован: 2008-08-17
- Приглашений: 0
- Сообщений: 498
- Уважение: +3
- Позитив: +5
- Пол: Мужской
- Возраст: 42 [1981-11-13]
- Провел на форуме:
7 дней 14 часов - Последний визит:
2011-01-02 18:32:17
Гадина, тявкать можешь и дальше о тюнинге на штатных деталях и побочных для тебя вещах как форсунки, турбины и кулеры. с подобным мышлением твой удел отваливать бабло на штатные авто и показывать какой ты гонсчег.
Поделиться232010-05-24 22:10:43
- ясновельможный пан
- Зарегистрирован: 2008-03-31
- Приглашений: 0
- Сообщений: 903
- Уважение: 0
- Позитив: 0
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
14 дней 1 час - Последний визит:
2021-03-08 07:34:32
гордое звание "гонсчег" я у тебя конечно же не отбираю , должно ведь хоть что-то быть
))))))))))))))))))))
да и езда на "штатных деталях" меня вполне устраивает
"превращайте" автомобили в "валящие" у.бища и дальше
Поделиться242010-05-25 01:25:02
- Клубень
- Зарегистрирован: 2007-09-28
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1580
- Уважение: +3
- Позитив: -2
- Провел на форуме:
6 дней 3 часа - Последний визит:
2018-11-18 00:08:49
Гадина написал(а):
а все эти "кривые валы",ручная перепайка блоков,самостоятельный подбор шестерен, подпил поршней- это примитивизм, который обусловлен только неквалифиц.владельца (но с огромными претензиями) и отсуств.денег на что-то приличное
Примитивизм говоришь? т.е. я проточил поршня под уменьшение СЖ от того что бабла нет на другие поршни получается (с учетом того что поршни новые оригинал покупались под это)? кривые валы говоришь херня? штатные лучше? чем? на что-то приличное это что? обоснуй!
жду очень развернутого ответа на поставленные мной сейчас вопросы.
Поделиться252010-05-25 19:20:29
- ясновельможный пан
- Зарегистрирован: 2008-03-31
- Приглашений: 0
- Сообщений: 903
- Уважение: 0
- Позитив: 0
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
14 дней 1 час - Последний визит:
2021-03-08 07:34:32
"обосновывал" я свою точку зрения по этому вопро су уже не раз
если настаиваешь-скажу еще раз-не надо изобретать велосипед и думать что ты (он,они) самый умный. хочется большего "тюнинга"-покупай готовый продукт от известных фирм,поскольку там его уже спроектировали,изготовили и испытали профессионалы (инженеры,технологи).только в этом случае можно расчитывать на хороший и надежный результат.
и если ты сам подпилил (или подточил)поршни и мотор не заклинил сразу после их установки то это вовсе не означает что они "пройдут" 500тысяч км как "штатный" поршень твоего авто.это для примера
Поделиться262010-05-26 01:27:17
- Участник
- Откуда: Верея
- Зарегистрирован: 2008-08-17
- Приглашений: 0
- Сообщений: 498
- Уважение: +3
- Позитив: +5
- Пол: Мужской
- Возраст: 42 [1981-11-13]
- Провел на форуме:
7 дней 14 часов - Последний визит:
2011-01-02 18:32:17
ИМХО: Ни разу не правильно!
Думаешь спортивные "железки", даже на иномарки, из другого теста делают?
Снова ИМХО: раздраконеные моторы от "именитых фирм" ушатывают также как и собраный на коленке в гараже.
Поделиться272010-05-26 01:32:03
- ясновельможный пан
- Зарегистрирован: 2008-03-31
- Приглашений: 0
- Сообщений: 903
- Уважение: 0
- Позитив: 0
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
14 дней 1 час - Последний визит:
2021-03-08 07:34:32
Михей написал(а):
Думаешь спортивные "железки", даже на иномарки, из другого теста делают?
Да что за бред-то?
причем тут какое-то "тесто"?
Лично я не хочу даже думать о том из какого "железа" их делают
это во первых не мой уровень а во вторых мне это просто не нужно знать
но уверяю тебя - вышеупомянутые "валы" отличаются по номерам, а это означает что они РАЗНЫЕ
Поделиться282010-05-26 01:54:15
- Участник
- Откуда: Верея
- Зарегистрирован: 2008-08-17
- Приглашений: 0
- Сообщений: 498
- Уважение: +3
- Позитив: +5
- Пол: Мужской
- Возраст: 42 [1981-11-13]
- Провел на форуме:
7 дней 14 часов - Последний визит:
2011-01-02 18:32:17
Гадина написал(а):
Да что за бред-то?причем тут какое-то "тесто"?Лично я не хочу даже думать о том из какого "железа" их делаютэто во первых не мой уровень а во вторых мне это просто не нужно знатьно уверяю тебя - вышеупомянутые "валы" отличаются по номерам, а это означает что они РАЗНЫЕ
для тебя они дествительно просто разные, капай глубже!
Кстати, это не тема про валы! но на твоём же примере: у них не только номера разные, но ещё характеристики, зная которые и выбирают вал для получения запланированого результата. В каком диапазоне оборотов важен дополнительный прирост по крутящему моменту: на "низах" для отличной тяги, либо на "верхах" для достижения максимальной мощности. Имея знания в голове, легко строится мотор даже в гараже...
Поделиться292010-05-26 02:02:06
- ясновельможный пан
- Зарегистрирован: 2008-03-31
- Приглашений: 0
- Сообщений: 903
- Уважение: 0
- Позитив: 0
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
14 дней 1 час - Последний визит:
2021-03-08 07:34:32
о "знаниях в голове" я сказал в самом начале моего повествования
только например я такими "знаниями" НЕ ОБЛАДАЮ
как не обладаешь ими и скажем ты
а также и необходимым оборудованием, инструментом и т.д.
но разница между нами в том что я могу совершенно открыто в этом признаться а ты надуваешь щеки ,рассуждая о "собранных на коленке двигателях", имея при этом нулевой тех.уровень
Поделиться302010-05-26 02:12:32
- Участник
- Откуда: Верея
- Зарегистрирован: 2008-08-17
- Приглашений: 0
- Сообщений: 498
- Уважение: +3
- Позитив: +5
- Пол: Мужской
- Возраст: 42 [1981-11-13]
- Провел на форуме:
7 дней 14 часов - Последний визит:
2011-01-02 18:32:17
Гадина написал(а):
имея при этом нулевой тех.уровень
ты так думаешь? расскажи о своём, а то я подозреваю щёки ты надуваешь