disclamer: мнение и взгляд со стороны автора может не совпадать с мнениями других участников клуба. фото автора + Shusha

Итак Тверь. Весь кипишь начался с этого поста скопированного мной с форума www.audi-club.ru. Клубному народу надоела зимняя спячка и хотелось драйва. и хотя в 1ом отзыве на пост идея была воспринята скептически, дальнейшие рассуждения были более конструктивными.
18 апреля.
все ждали и все готовились, в последние пару суток наш клубный механик Максим ака Megavolt провел без сна. Макс - респект и уважуха тебе. Выезд колонны назначили на 14.00 с площади + Макс ака Balu и Саша ака Black Top стартовали с москвы, но это только планы В реальности все получилось как всегда. Колонна уходит из Можайска с опозданием, я  застреваю минут на 40 с заклинившим замком домашней железной двери. Отзваниваю Антохе по факту с просьбой меня не ждать, догоню. Вырезаю нахрен кусок двери болгаркой. Жутко нервничая стартую догонять наших, отзванию Андрею ака draw - он заканчивает менять криво поставленную опору только что перебранной КПП и еще чего то там по мелочи. Рассматривая карту на скорости договариваемся встретиться в Лотошино. Пару торможений в пол с 200 км\ч, пробой подвески до отбойников и удар головой об потолок очень доходчиво донесли до меня мысль о том, что дорога Можайск-Поречье-Шаховская не М1 ни разу. Нервы чуть улеглись и я сбросил скорость. Чуть не доезжая до Шаховской догоняю наших. на Антохиной машине срезало топливную трубку облоем после установки воздухозаборника для дросселей. Мегавольт быстро все поправил и колонна двинула дальше. В Лотошино немного заплутавши, и высказав мне по этому поводу, в колонну вливается draw. По пути отзваниваю нашим - Сашина калдина остановилась на объездной вокруг Твери, млять. Через 15 минут ребята отзванивают и поясняют что проявив рвение в выжигании обычного топлива для заправки гоночного 102го, Саша переборчил чуть, бензин кончился прямо в дороге. Поржали, отпустило.  Добираемся до места и сразу же попадает на техническую комиссию. Саша с Максом приехавшие на 15 минут раньше уже во всю заполняют документы.

Катя ака Bagira релаксирует по прибытию. Муза Balu, она сподвигает его на новые повиги, хотя некоторые из таких "подвигов" приходится терпеть потом

Максим ака Megavolt - клубный кулибин-самоделник, местами стихотворец. И этим все сказано.

вся колонна прошла в зону регистрации, 4 болида, с каждым по техничке. Mazda RX-8 которая в итоге не ставшая гоняться, проехала просто так без вопросов, понты - наше фсе

Подойдя к машине оргов и сделав умное лицо спросил аккредитацию для фотографа. Милая девушка улыбаясь быстро мне выдала оранжевый бейджик "пресса" и пару наклеек. Позже Shusha притащила откуда то пачку бирок "участник соревнований" и раздала щедрой рукой всем нашим. Загнали машины в парк и начали готовить.
Сбрасывая остаток нервного напряжения перекинули с Мегавольтом колеса на машине draw. Как оказалось позже слики не але - трасса мокрая.  Поменяли обратно.

Саша снял с калдины фару, чему очень доволен

Антоха, Link и хрюкающие дросселя.

Вокруг народ тоже готовился, да и посмотреть было на что. 2113 с ламбо дверями  и 48ым регионом, ЛИПЕЦК! Еще перед стартом у него не выдержит метало-керамическое сцепление.

Красивый турбо сивик, правда не настолько быстрый на сколько красивый.

Однако мы времени не теряли и после необходимых аппликаций произведенных Катериной

к нам пришагала тех. комиссия. Компетенция судей в данном вопросе заставила нас тихо хихикать в сторонку. Переминая бумажку с напечатанным регламентом,  1.6 ресиверную 2115 Balu они записали в FSA ! и лишь после краткого курса мат. части от Антохи переписали ее в SL. На 2ух литровой калдине в упор не заметили турбину и уж было собрались записать ее в FSA когда обиженный таким произволом Саша пальцем ткнул в нее. В итоге был записан в FSC. Надписи 2000 turbo на горизонтальном интеркуллере кстати они тоже в упор не заметили Позже к нам подошел какой то клоун и скромно начал рассказывать что эта тех. комиссия завернула их машину из за неправильно указания рабочего объема мотора, настойчиво и доверительно призывая сказать правда ли в машине draw 1.5 литра. Но так как заявленное соответствовало действительному скрывать нам было нечего. Комиссия свалила и мы поржали еще не зная какие финты орги отмочат дальше, пока же все шло отлично.

Прошедшие комиссию машины ушли на ознакомление с трассой. Итак, для тех кто читает сей креатиф и впервые на нашем форуме представление участников
"club 999":

1. SL - Balu @ самая лучшая в мире пятнашка

2. FSA - Антоха @ Хрюша

3. FSB - draw @ ладо спуТнег

4. FSC - Black Top @ toyota caldina gt-t

Отправив ребят и закрыв технички, закинув за спину рюкзак с камерой я потопал к стартовой зоне,  по дороге потестив на протестующей Shusha настройки камеры.

Трасса как оказалось была - полный пипец. Зрительская зона слева и зона для организаторов, прессы, и VIP гостей справа. Но на трассу 1 км ул. Паши Савельевой даже отгороженный никак не тянул. Мокрый и не ровный, с накануне грубо залатанными ямами асфальт, бетонные 30см столбы положенные слева и большие лужи и песок слева. Армагедон какой то. Шаг вправо, шаг влево - сразу жопа, но отступать некуда. Столбы лежащие слева сразу были названы трамплином в зрительскую зону, а глубокие лужи справа за которыми деревья и бетонные мачты уличного освещения это готовое условие чтобы совершить поступок именнуемый в народе "убей себя ап стену". 

Мероприятие заявленное с поддержкой официальных властей города действительно такую поддержку имело. Милиция в оцеплении, пожарники, несколько скорых. Мы до конца не верили в то что такое вообще может быть, однако это было. Скорешившись с пожарниками 3ей заставы г.Тверь я приютился  возле пожарки с прицелом потом на нее забраться. Шел девятый час и естественного света становилось все меньше, это расстраивало. Так же как и мокрый асфальт который больше поглошал чем отражал свет от уличных фонарей. Машины томились в парке, наши стояли на финише вяло перебрасываясь фразами по радиосвязи со мной. Все это время  как и до конца мероприятия по трассе туда-сюда гоняли синий турбодизельный гольф главного судьи

и какой то, видимо, ввиду крайне не сдержанного поведения, совсем в слюни, клоун на квадрике. Так и не ясно, он хотел придавить кого нибудь или просто веселил народ.

В районе 9 вечера на старте выставили 2 машины и поникший в ожидании народ оживился. Далее после разъяснений местных пожарников я охренел - в машины сели губернатор и его заместитель !  Такого у нас я не представляю точно

После пары тренировочных стартов, слегка налошивший на старте зам на 2112 объехал губернатора Не знаю чем это ему грозит в плане дальнейшего карьерного роста правда

Местные орали и улюлюкали в общем забавная тема. Хорошо что в руководители такого уровня могут повеселить народ имхо. Народ все прибывал и открывши какие то окольные пути начал просачиваться на правую закрытую часть. Потом просто прорвал оцепление и начал бегать по трассе. Мне подумалось что на этом гонки окончились.

В стартовой зоне творился полный хаос.

Тут то и проявилась "официальная поддержка" - появился ОМОН. Корректно и очень быстро все каналы перетечки зрителей на правую сторону убрали и всех переместили на зрительскую сторону, выставили дополнительное усиление в оцепление. Мне остаться в нужном месте очень помогла оранжевая карточка "пресса"   В общем из всех служб, действия милиции и ОМОНа  мне представляются наиболее правильными и скоординированными. Лично видел 2ух полковников милиции стояших в оцеплении.  Левые люди исчезнули и вместо них появились феечки из LRC, приятные такие дамы. Сразу же были приглашены к нам в гости на открытие.

Тем временем синий "пейс-кар" притащил на старт классы SL и FSA.  Шоу начиналось, адреналин повышался. В первой паре проехали 2110 с каким то стоком.

Естественно 2110 уехала от стока. 2110 потом оказалась Тверская и с мотором 1.8!  в SL, где по регламенту до 1.6 включительно !!!  Это все выяснилось потом, а пока радость от наконец начавшихся гонок ничем омрачена не была. Ждали на старте Balu. После 1го заезда старт передвинули метров на 30 от меня, оказывается в конце лужа большая, куда участники попадали на торможении на скорости крепко за 100 км\ч, забавненько. Грубо выругавшись я внутренне пообещал себе задушить жабу и купить хорошую светосильную оптику.
Balu на 2115 шел во второй паре. Повеселив народ прогревом резины Макс стал на линии. Старт! Максима красавчик, почти без букса! Дава-давай-давай!

Катя с финиша крикнула в радиостанцию что Максим привез сопернику крыло ! Жесть ! Орал как бешенный и прыгал.

Кстати об информации. Никаких ведущих, а также службы информации которая бы представляла участников и объявляла результаты замечено не было. Полный информационный голод. Стоя в недалеке от стартовой зоны я один был в курсе кто выиграл заезд, так как у меня на плече висела радиостанция куда наши с финиша говорили что к чему.  И это на мероприятии такого масштаба! Музыки на старте естественно не было. 7-10 минутные перерывы между заездами коротал болтовней с пожарниками, отличные ребят кстати, семечками угостили. Посадили девченку с LRC на крыло Урала, и та от радости чуть не танцевала там, чем подала мне отличную идею на тему места куда надо попасть для получения более менее интересных кадров.   
Выехал FSA, после пары заездов я понял что зря не заявился. приехавшие 1.8Т ниссан и шкоду запихнули в этот класс, хотя по регламенту они FSB. У шкоды в итоге оторвался шрус, а ниссан вообще не ехал! Характерное похрюкинавние на старте известило о том что там Антоха. Старт! Характерно хрюкнув машина Антона просто покатилась.

Съехавши на внутреннюю  часть дорожки машина на холостых докатилась до финиша под крики и улюлюкание зрителей. ШОЗАНАХ!!??
Через минуту Мегавольт восстановил машину - слетел провод датчика на дросселях. Настраивая машину ночью в четверг его просто до конца не одели! обидно до слез. Просили перезаезд, даже хрен с ним, просто показательный заезд с любой машиной из класса вне зачета. Не зря же ехали 200 км., судьи ответили отказом, наши окрысились. Состояние Антона само собой понятно. Начало зарождаться сомнения в качестве организации.

Расстроенный стал ждать следующие FSB и FSC. Проехался женский заезд гы Поржал. Предводительнику LRC "Кошку" пиарили, видимо тесные отношения с RTT Естественно она выиграла. Поорал чтобы приезжали к нам. У нас Shusha на 2.5Т форике есть для женского полу. Долго потом обяснял уже друзьям-пожарникам кто такая Shusha и что такое 2.5Т форик Дизельный "пейс-кар" притащил ожидаемых участников.
Сначал пытался рассказывал нашей, уже ставшей почти своей, тусе что такое "а сейчас третья", а потом плюнул и они это увидели

Хотя хохловский драгстер проехавший перед draw внушал опасения своей дурью, подумалось что андрюхина турба тоже сцуко быстрая, не смотря даже на хреново включающуюся после переборки 2ую передачу.
Без всяких лишних шумов и буксов уехала со старта калдина. На фоне монопривода и мокрого асфальта прыжок со старта на 4 корпуса смотрелся внушающе, как и отфыркивающий блоу-офф. Кубок в FSC уже не вызывал сомнения после первого старта.

Полуфинал SL. Все надежды на 2115. В самом мясном классе (12 машин) Balu бился на славу. Правда после 1го заезда уже понтил, много грел резину и потом в дыму включил ксенон, изображал джина выстреливая дымом выхлопа вверх направленного dtm-овского выхлопа Понты на гонке не отобразились. Макс привез синей пятнашке 600 - бампер.

Причем факт такого финиша подтвердили потом все свидетели кто был рядом, а также судьи стоявшие на финише! ключевым это момент станет потом, а пока мы радовались и я танцевал на пожарке куда все таки забрался

FSA, полуфинал. "нету круче велика чем тойота селика" (с) народная мудрость. Тойота на автомате 143 силы с хондой. В очередной раз я пожалел что не зарегистрировался.

финал FSC. Black Top вне конкуренции. GT-T валит почетно

финал FSB. draw vs hohol. самый напряженный. полкорпуса в пользу нашей 21099 !!! позже сказали что в корче с опозданием включили закись. орал и прыгал на пожарке

2 чашки наши. Результат уже сам по себе офигенный. Запарившись прыгать на пожарке и сорвав голос, поблагодарив парней за компанию пошел на финиш ждать финала SL. Я верил что Balu вырвет 3ю чашку нам и хотел снять его радость после финиша, но финал SL прошел без Макса ! Справа 2110 выигрывающая SL.

Стоя уже вместе всей толпой мы слегка офигели от такого расклада подумав что с 2115 что то случилось. Через несколько минут Макс спокойно приехал за синим "пейс-каром". На фотке виден синий гольф главного судьи и рука Антохи, изображающего жест "ШОЗАНАХ ?".

Отловили главного судью, с вопросом "как это так ?" На что тот ответил, что у него откуда то появилась телеметрия ! "ахуеть, дайте 2" (с) ! и у него в бумажке написано что серебристая 2115 медленнее синей 2115 на 0.15 сек.  И на этом все ! Ахуеть повторно, простите за выражение, больше слов нет.

Причем стоящие на финише судьи тут же подтвердили что серебристая 2115 приехала быстрее на бампер! Потом, когда выяснилось что 2110 "выигравшая" SL была Тверская (RTT) и с мотором 1.8 все встало на свои места. У нас просто отобрали заслуженную возможность биться в финале и бороться за приз!
Крайне не довольные таким судейство были не только мы, гольф сразу же обступили со всех сторон.

Судья отвечал нагло и даже не вышел из машины к журналистам федерального канала РТР.

Состояние Макса после такой подставы само собой было не лучше чем состояние Антона.

Причем за те 15 минут пока главный судья говорил что то невнятное про какую то телеметрию на секундомерах встроенных в мобильный телефон,  орги быстро бахнули пару салютов и сняли оцепление не позволив организовать перезаезд даже.

Чуства скажу вам противоречущие другу другу. С одной сторону мы, хотя в глубине души жаждали победы, но победить не ожидали все же.  Да и видимо организаторы не ожидали что какой то клуб с глубинки подмосковья возьмет 2 чашки из 4ех классов где выставили по одной машине. Конечно не факт что Балу объедет Тверскую 2110, но вставлять свою машину с мотором 1.8 в SL вопреки своему же регламенту в котором написано что SL это до 1.6 включительно, а потом подменять цифры в протоколах противоречапри этом даже своим же судьям стоявшим на финише и подтверждающим победу нашей машины... Пусть Антоха не выиграл бы FSA, но поборолся бы однозначно и до финала со второй хохловской машиной наверняка дошел, а его даже на ничего решающий показательный заезд не пустили. Никакого уважения к участникам со стороны организаторов. Уже промолчу что собирая как минимум 2000 человек и имея по 200 рублей с каждого за билет (считаем призовой фонд про себя) победителям в 5ти классах выдали сумму которую и озвучивать то смешно гы.
В таком раскладе кто кого спонсирует, гонки "Тверской Деловой Клуб" или наоборот еще вопрос.

У нас скоро будет свое открытие сезона и мы хотим увидеть Тверскую 2110 у себя и сделать таки несостоявшийся финал, просто из уважения к Максиму и человеку сидевшему за рулем 2110. Он вполне мог не знать что его тащат судья(и), а такая победа она не полноценна. Призовую бутылку шампанского готов выставить лично.
А вообще Тверь понравилась, люди там добрее чем у нас, и мы может туда и приедем, но гонятся уже не будем. Не с судейством RTT + Camex точно.
Хотите - приезжайте к нам Будем рады.

p.s. кстати про US
Белорусский корч вынес rs2  вроде на пол корпуса. 1 заезда конечно мало, хоть бы чтоли серию из 3ех сделали раз участника в US было всего 2.

p.s. Клубням - писал свои ощущения. Может где-то переврал, может чего то забыл. Пишите то что видели\знаете вы. Помечу другим цветом и с сохранением авторства вставлю в текс. Давайте писать историю вместе. Судя по количеству просмотров фоток за половину дня народ смотрит\читает, и не только наш.